Quel est le rôle d’une vanne EGR ?

Inventée dans les années 70, la vanne EGR est un équipement antipollution obligatoire en Europe depuis l’application de la norme d’émission Euro 1. A quoi sert exactement cet équipement obligatoire sur les voitures diesel ?

Pourquoi les vannes EGR sont obligatoires sur un moteur diesel ?

EGR est l’acronyme de Exhaust Gaz Recirculation que l’on peut traduire par circulation des gaz d’échappement. Cette pièce a été mise au point dans les années 70 outre-Atlantique. Mais c’est en septembre 2015 que son utilisation s’est généralisée sur tous les moteurs diesel des véhicules commercialisés en Europe à partir de cette date.

A voir aussi : Comment vendre une voiture en l’état sans contrôle technique ?

La raison ? Cela correspond à l’entrée en vigueur de la norme Euro 6 qui impose aux constructeurs automobiles des seuils maximum concernant les émissions de certains polluants. Il s’agit principalement du CO et des NOx émis par les motorisations diesel, plus rarement essence.

Quel est le rôle de la vanne EGR sur un moteur diesel ?

La vanne EGR a pour fonction de récupérer les gaz d’échappement résultant de la combustion du diesel pour les injecter une seconde fois dans le circuit. Grâce à cette seconde combustion, on obtient une importante réduction du taux de particules fines et et les NOx dans les gaz d’échappement.

A lire aussi : Quelle cylindrée pour le permis A2 ?

Si cette pièce est imposée par les instances européennes, c’est parce que ces molécules que l’on retrouve ensuite dans l’air sont particulièrement dangereuses. En effet, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) les a classés parmi les composés cancérigènes. Ils sont notamment à l’origine de certains cancers du poumon.

Vanne EGR cassée ou défectueuse : est-ce problématique ?

Après un certain temps d’utilisation, des dépôts s’accumulent dans la vanne EGR. Elle s’encrasse, peut s’obstruer et même se bloquer. Généralement, le voyant antipollution s’allume au tableau de bord pour vous signaler qu’il y a problème. Dans ce cas, il est important d’aller voir un mécanicien pour le corriger.

En effet, dans le cas contraire, les difficultés mécaniques peuvent s’accumuler. Ainsi, c’est la provoque des dommages au filtre à particules voir au collecteur d’admission et au soupape. Les performances du véhicule sont en baisse très nette. Dès lors, sans intervention d’un mécanicien automobile, les conséquences peuvent être dramatiques pour le moteur. Elles peuvent surtout coûter chères au propriétaire du véhicule.

Bien évidemment, avant d’arriver à ce stade ultime, il se passe tout de même un certain temps pendant lequel votre véhicule devient polluant. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle le dysfonctionnement de la vanne EGR est un motif de non-obtention du contrôle technique obligatoire.

Comment entretenir une vanne EGR ?

Procéder au remplacement d’une vanne EGR coûte relativement cher. Il est donc essentiel d’entretenir cet élément pour éviter voir retarder un défaut de la vanne EGR.

La première chose, c’est d’éviter de prendre sa voiture pour des déplacements très courts. Le moteur n’atteint alors pas sa température optimale de fonctionnement. Les dépôts et résidus s’accumulent davantage au niveau de la vanne. À l’inverse, parcourir de longs trajets permet de décrasser votre EGR.

Enfin, si ce n’est pas suffisant, il est possible d’utiliser certains additifs, notamment des nettoyants pour système moteur. Ceux-ci sont à déverser dans le réservoir de carburant. Toutefois, il ne s’agit que d’une action préventive. Là encore, il est conseillé de faire de longs trajets pour que le véhicule atteigne toujours sa température optimale d’utilisation.

Combien coûte le remplacement d’une vanne EGR ?

La vanne EGR est censée durer toute la vie d’un véhicule diesel. En pratique, c’est loin d’être toujours le cas et il arrive un moment où il est impératif de la faire remplacer.

Malheureusement, cette prestation est extrêmement coûteuse. D’un constructeur à l’autre, les prix peuvent considérablement varier. Pour un véhicule relativement ancien, c’est-à-dire au-delà de 8 à 10 ans, ce n’est pas toujours une bonne affaire que de devoir procéder au remplacement d’une vanne EGR.

ARTICLES LIÉS